《汽车工程学报》（CN：50-1206/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《汽车工程学报》主要刊载汽车行业工程应用研究方面有创新性的学术论文，同时发表汽车领域基础理论的学术论文。打造国内最好的汽车工程学术期刊。读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校师生及相关企业的高级管理人员。

综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 滑移转向4WD车辆直接横摆力矩控制方法研究

  针对滑移转向式四轮独立驱动(Four-wheel Independent Drive,4WD)电动汽车,提出一种直接横摆力矩运动控制算法。根据扩展卡尔曼滤波(Extended Kalman Filter,EKF)算法设计了车辆动态参数观测器,并根据车辆的目标车速与转向半径计算所需的横摆力矩,针对各轮的纵向力进行了优化分配算法的设计。Carsim与Matlab/Simulink的联立仿真结果表明,观测器...

  作者：洪濡; 胡广地 刊期： 2018年第02期

• 瞬态超车气动仿真模拟研究

  为解决超车过程中的行车稳定性和安全性问题,应用计算流体力学(CFD)中的动网格技术对瞬态超车过程进行空气动力学数值模拟,并对不同纵向位置、不同速度、不同间距下的超车过程进行气动特性分析研究,分析纵向位置、速度和间距对汽车稳定性和安全性的影响。结果表明,当行车间距和速度发生变化时,超车侧向力有着不稳定波动的变化曲线;侧向力和侧倾...

  作者：唐洪涛; 苗秀奇; 王君帅; 陈广厚; 曹旭; 董林源 刊期： 2018年第02期

• 我国电动汽车动力电池回收利用问题剖析及对策建议

  研究美国、日本、德国等循环经济产业较发达国家的动力电池回收利用体系,总结并借鉴其先进发展经验,从我国专项立法、产业信息、市场模式、技术难点等角度出发,对我国目前动力电池回收利用中存在的问题进行深度剖析。在展望我国动力电池回收利用未来体系的基础上,有针对性地从人才链、周期链、责任链、空间链和价值链入手,提出促进我国动力电池...

  作者：陈轶嵩; 赵俊玮; 乔洁; 刘永涛 刊期： 2018年第02期

• 面向薄壁结构件的线-面简化模型自动提取

  根据车身结构的需求,提出一种自动提取车身薄壁结构件简化模型的方法,旨在获得与梁-板混合结构适应的线-面简化模型。该简化模型由一维线状几何结构与二维片状几何结构组成,分别对应车身结构的梁构件与板构件。介绍了扫掠几何体的概念,并提出扫掠体能否近似局部区域的判据。基于此判据,分割给定薄壁梁模型,并通过区域扩展方法获得最终的扫掠与非...

  作者：杨磊; 李宝军; 胡平 刊期： 2018年第02期

• 汽车产品综合竞争力评价指标模型及其应用研究--以SUV为例

  鉴于供给侧改革的时代背景、汽车强国的发展需要以及汽车消费的复杂逻辑,对汽车产品竞争力进行客观评价研究具有现实意义。探索基于客观标准量化评价汽车产品竞争力的共性方法,经多轮指标内容及评价标准修订,结合专家意见,构建了汽车产品竞争力量化评价模型,并应用该模型对当前市场表现火爆的A级SUV主要车型进行了评价。研究表明,在自主品牌占据...

  作者：刘宗巍; 姜昊; 郝瀚; 赵福全 刊期： 2018年第02期